米国の耐えられない軽さ

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本日は5月20日

「春🌸の全国交通安全運動」の最終日です

最終日は「交通死亡事故ゼロを目指す日」です。

交通ルールーをしっかり守って譲り合う。

三河西濃運輸は本気で交通死亡事故ゼロを狙っていきます

では、本日も安全運転でステキな一日をお過ごし下さいませ

新入社員はスクスク成長中

ベテランさんも毎日頑張っております

三河西濃運輸は禁煙推奨の一環でをお勧め致します(^。^)y-.。o○

の健康被害は紙巻きたばこの1/10です。

　IQOSは基準の厳しい米国での販売がつい最近決定しました!(^^)!　

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三河西濃より皆様へお便りです

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三河西濃運輸は新しいステップで頑張る人を応援しています。

現代米国の最前線

今朝は久しぶりに、ベンジャミン　フルフォードさんの有料メルマガより一部紹介させて頂きます。

先日、アメリカ人のテレビコメンテーターの方々に、何故アメリカはこれほど赤字なのに、デフォルト（債務不履行）つまり倒産しなのか聞いてみましたが、各々しない！とは言っていましたが、納得できる理由ではありませんでした。

アメリカは、絶対的に軍事力世界一なのは認めますが、経済面等を考えると中国に勝てるのか？

心配しているのは、僕くらいなのでしょうか？要らぬ心配で終わって欲しいですが。

世界の貿易と経済がリーマンショック時を超える暴落に向かっている。その直接のきっかけは米中貿易戦争だが、全体の背景にあるのはやはり東西の世界覇権争いだ。今回、事が上手く運べば既存のアメリカ政府は倒産へと追い込まれ、

米国民と世界人類はハザールマフィアの恐怖支配から解放されることになる。

【アメリカ貿易赤字】

まず、今回の貿易戦争で鮮明化したのはアメリカの国際的孤立だ。今のアメリカは中国だけでなく、全部で102の国に対して貿易赤字を抱えている。そして、米トランプ政権はその全ての国に関税をかけながらアメリカ製品の押し売りをしようとしている。

従来の経済学者らの説明によると、アメリカが貿易赤字を抱えるのは「アメリカの貯蓄率が低すぎるから」だという。ここで言う「貯蓄率が低すぎる」とは「消費性向が高い」ことを意味し、アメリカ人が国内で生産する以上の消費を行っているから、それを補うために外国からの輸入が増え、アメリカの貿易赤字が拡大している、という考え方だ。しかし以前から言っている通り、アメリカの貿易赤字の最大の原因は「米ドルが高すぎて、アメリカ製品にコスト競争力がないこと」に尽きる。

本来、貿易赤字は通貨安要因になる。それにより自国製品のコスト競争力は上がり、貿易収支を改善させていく。ただしアメリカの場合は多くの国々が石油購入のために米ドルを必要とするため、貿易赤字であっても通貨安にはならない。

ようするに、石油ドル体制を世界に押し付けた国際石油財閥や金融資本家たち

（ブッシュやロックフェラー、ロスチャイルド、イギリス王族、オランダ王族…など）とアメリカ国民の米ドルに対する利害が一致していないのだ。

その状況下でトランプ政権が各国製品に対する関税率を引き上げてもアメリカ経済にとっていい事は1つもない。アメリカ国内でインフレが起きて米国民はさらに
貧しくなる。それでも米ドルの価値は下がらず、コスト競争力も上がらない。よってアメリカは輸出も増えないし、貿易赤字も解消されない。

先週、トヨタ自動車はトランプが言及する「輸入車規制」に対して以下のように反論しているのだが、まったくその通りである。

トヨタ自動車は17日、輸入車の増加を「国家安全保障上の脅威」などと指摘したトランプ米大統領の声明に対し「米国の消費者と労働者、自動車産業にとって大きな後退だ」と反論した。米国経済や雇用への貢献を訴え、「輸入車への規制は逆効果だ」と主張した。

第二次世界大戦後、アルゼンチンはスイスに次いで世界で2番目に裕福な国だった。しかし、その後に保護貿易政策をとった結果、一人当たりのGDPが第三世界レベルにまで転落した。同様に、トランプ政権が保護主義による貿易戦争を続行すれば、アメリカは長期にわたる経済停滞に陥り、最終的には世界経済から完全に孤立する。アメリカが対中貿易戦争や今の東西覇権争いに敗北するのは目に見えている。