談合しないあさひ

なんと

と、マイナーな九州ブルトレだった「みずほ」にブームに？が浴びておりましたので便乗ということで。。。

以前、何度かブログで紹介しましたが、私は学生時代に東京口の東海道ブルトレで車内販売のバイトをしてました。
「さくら」「富士」「はやぶさ」「あさかぜ１・４号」「出雲１・４号」そして、今回取り上げる「みずほ」でした
※「あさかぜ3・2号」は乗せてもらえませんでした。
その他、「(特)あさま」「(特)踊り子」「(幹)あさひ」「(特)しなの」などで荒稼ぎ？しました。

　　↑　逆光なんで、そんなの関係ない！　後光だ～よん。

寝台特急「みずほ」は東海道ブルトレでも早い1992年に「出雲1・4号」とともに食堂車の食堂の営業を終了しました。
「みずほ」は「さくら」と同じ14系寝台車を使用しており基本編成は、車両がJR移行時に品川車両区から熊本運転所へ移り
基本編成（１～8号車）は、熊本（みずほ）東京（さくら）長崎（さくら）東京（みずほ）熊本と運転され
付随編成（9～14号車）は、東京（さくら）佐世保（さくら）東京（みずほ）熊本（みずほ）と運転され
鳥栖で分割併合を行ってました。「さくら」と「みずほ」が姉妹と言われる所以です。

食堂の営業のない食堂車は、売店およびフリースペースとして利用されており
車内販売員が東京～熊本間を乗務し、発時間から22時まで、翌朝7時から到着までの営業をしておりました。
食堂車の基本は「供食」サービスでしたが、食堂の営業をするためには保健所の「営業許可書」が必要で
（北斗星は仙台保健所だった記憶が。。）
折からの新幹線開業による新幹線の車販員の不足と、寝台列車の利用者減による慢性的な赤字の問題もあり
旅のレストラン「日本食堂」が、車販員1人で2泊3日の1往復で担当することになりました。

食堂車の調理室をデポにして、ワゴンには「お弁当」「飲料」「スナック類」「沿線のお土産品」を載せて車内を巡回し
21時～22時（あさかぜ・出雲は23時）は食堂車で売店方式の営業で、ワゴン販売品のほかに車内調整をしている
「うなぎご飯」「カレーライス」「牛丼」「焼きそば」「焼売」「おでん」などの販売をしてました。

「みずほ」は14両編成でしたが、1年の2/3は短い編成にされ10～12両編成となります。
積込する弁当の数も通常期・閑散期は発駅で5ヶと少なく（はやぶやは10～15ヶ）、破棄弁当をだすよりは
車内調整で不足分を賄えば十分でした。

朝食用の弁当は、下りは徳山～博多間で中国車販が乗務しましたので、東京から積み込んだサンドウィッチ、
上りは全区間を担当しますので、名古屋から松浦商店の「幕ノ内弁当」と「熊本サンド」の販売でした。
上りの弁当は、当日の乗車状況から販売員が数量の増減の判断ができ、途中で朝食用の弁当の注文取りをする販売員がほとんどでした。
しかも、常連の旅慣れたお客様は乗車後すぐに「6号車7番下・静岡弁当1ヶ」と声をかけてくる。。。
上りは名古屋だけでなく、8時半頃に到着する静岡から東海軒の「幕ノ内弁当」も追加することができました。
東海軒の方が車掌からは評判だったな。。。

「みずほ」の担当車掌は「JR西日本下関車掌区（現、下関乗務員センター）」で、当時は「みずほ」「あさかぜ1・4号」「あかつき」に乗務されており、車掌長クラスの方は、3列車のみの乗務だったそうです。
その後、下関の車掌は「さくら」（あかつきは、これまでさくらの担当だった門司車掌区へ移管）
「さくら・はやぶさ」(博多車掌区）の運転になると、「富士」の東京～下関間。
最後の「富士・はやぶさ」になると、東京～下関間となりました。

　↑写真がないのでグッツで誤魔化す。。。これ下関車掌区販売品なんすが、オレカでなくテレカなんだよな。。。

「～食堂の営業のない食堂車～　寝台特急「みずほ」号」というほかの方とは違い
車内で仕事をしていた側の視点からという異質な内容はいかがだったでしょうか。

私と「みずほ」の出会いは初乗車は「はやぶさ」の予定でしたが、「みずほ」に乗る見習いが大遅刻のため
7ﾚ→5ﾚ（はやぶさ→みずほ)、9ﾚ→7ﾚ（あさかぜ1号→はやぶさ）、9ﾚ→1001ﾚ（あさかぜ1号→出雲1号)、5ﾚ→9ﾚ（みずほ→あさかぜ1号) という素晴らしいことに。。。

そんな「みずほ」との付き合いは、1年5ヶ月ぐらいで18乗務でした。
そして、あなたは 約28日周期でやってきました。

もしも初乗務が予定通り「はやぶさ」でしたら、ハンネは「はやぶさ」だったかもしれませんね(^^ゞ

ハンドメイドマート#17開催決定！

11月に開催決定！

スカイワードあさひにて予定

詳しい日時は、会場が正確に抑えれ次第、

10/1　午前11時までに発表！

詳細はこちら↓

■＃１7参加の方限定 エントリースケジュール■

■一般・復活・エントリースケジュール■

■デビュー枠　エントリースケジュール■

ハンドメイドブース募集数は55ブース予定

企業ブースは、5ブースを予定

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■ハンドメイドマート説明会

10/23 10:30-12:30

会場：旭城2F⇒尾張旭市城山町長池下4502　⇒

駐車場は、旭城前にもありますが、数に限りがございます。

いっぱいの場合はスカイワードあさひの駐車場をご利用ください。

今まで前日搬入をしていた内容をを説明会の日にしてしまいます。

日程が合わない方は、代理のかたでも構いませんので、できる限りご参加をお願いいたします。

◆説明会

◆参加費支払い

◆提供品の預かり

◆ポジション説明

◆ブース決め

◆広告配布

ご都合がつかない方は、郵送にて広告を送らせて頂きますが郵送代は一律200円ご負担をお願いいたします。

代理での受取も可能です。

◆抽選会  

定員を超えてしまった場合の抽選会は、公開抽選となります。

不在の場合は、スタッフの方で公正にひかせて頂きます。　

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ハンドメイドマートってどんなイベント

年に2回尾張旭市にて開催しているハンドメイドイベントです。(過去16回開催）

主催者、スタッフはママ、参加者様もママ、パパが9割以上ですが、どなたでもご参加頂けるハンドメイドイベントです。

同じジャンルばかりが集まらないように、ジャンル募集制限もかけていることもあり、あらゆる作品が集まっています。

また、ハンドメイドマートメンバーが企画する、お楽しみ企画や抽選会も大変好評いただいております。

駐車場・入場無料、開催時間も子育てママが活動しやすい時間帯を設定しています。

子育てママが生み出す作品は、便利でとっても可愛いものが豊富、お客様の声が作品になる事も多々。

作家さまとお客様のとの交流の場所にもなっています。

イベントスタイル

簡単にですが、ご案内させて頂きます。

会計は集中レジにて行います。

各ブランド、1種類のタグをご用意頂き、レジでの会計お際に、タグを回収し管理しております。

2時間程度の運営のお手伝いに入って頂いております。お子様もの同伴もOKです。

その場合は、お仕事もなるべく負担のないポジションに入って頂きますが、託児などはございません。

ご心配の方は、担当なしのパターンを取って頂く事も可能です（300円） >搬入・搬出は各作家さまにお願いしております。

多くの作家さまにご参加頂くイベントとなり、円滑に運営できるように、独自のルールなどを設けております。

参加決定後、詳しく説明会にてご説明しますが、事前にお知りになりたい方は、メールにてお問合せくださいませ。

説明会後、7日間キャンセル期間(キャンセル代不要）を設けておりますので、その後ご検討くださっても大丈夫です。

それ以降のキャンセルは、いかなる場合もご返金できませんので、あらかじめご了承くださいませ。

グループ出店はできません。あくまでも1ブースお一人でしっかりブースを作って頂きます。

別の方の作品を預かって販売をしているなどの行為が後日発覚した場合は、次回からおご参加をご遠慮頂く場合ごございます。

全ての枠の参加作家さまに、1点以上、お客様向けのプレゼント用作品の提供をお願いしております。

納品は、下記のお時間になります。

 前日搬入19時-21時会場作り⇒搬入。当日搬入が心配な方、検品による納品を希望される方は、この時間にお越しください。）

当日搬入　9時-10時には設置終了　時間厳守にて搬入します。

ハンドメイドマートブログ

エントリー内容はこちら↓上記イベントスタイルなども確認の上、下記内容をコピペにて漏れなくエントリー願います。

送信先はて、

件名に、ブランド名と(本名）

●本名（ふりがな）

●住所　〒

●メールアドレス

●携帯番号

●納品日(前日、当日）

●広告配布数(50.100.200.300枚）

●メンイの価格帯

*ブランド名（ふりがな）

＊ブログアドレス

＊インスタ

＊ブログ紹介 上記＊のある内容は、SNS上でそのままコピペにて使用します

＊作品写真2MB以内1枚　(合成可、後日差し替えは致しません）

●希望ブース（第一希望）希望ブース（第二希望）

①会議テーブル１台（180ｃｍ×60）2000円

②会議テーブル2/3（120ｃｍ×60）1500円

③ワーク.接客ブース 手伝いなし（180ｃｍ×60）2300円

④デビュー応援ブース（90cm×60）1000円

●当日の参加状況①お手伝い可能か（２時間程度どの時間でもOK）
　　②お手伝い可能（2時間可能 途中抜けあり）
　　③お手伝い不可（2時間の手伝い不可＋300円）
　　④接客.ワークブースに参加（手伝いなし）

●写真を含め、すべての内容に漏れはありませんか？はい、いいえ

●ワード・エクセル・PDFデータが送れない方はお知らせください。

新規・デビュー枠エントリーの方はこちらもご記入ください。

↓

①活動経歴・サークル所属などありましたら教えてください。

②ハンドメイドマートへの出店の思いや、エントリー動機など教えてください もれなく、コピペにてエントリー頂けるようご協力をお願いいたします。

素敵な出会いに、毎回わくわくです。

今回もご縁がつながりますように。。。。♡

今年は桜の季節が一瞬で過ぎ去り、早くも梅雨に突入。

クロスバイク的には雨で走れなかったり
ボルトやケーブルが錆びたりで、なんとも厄介な季節。

少しでも晴れ間を見つけて走りに行きたいところです。

最近は走行中バーエンドバーに置く手の位置を色々変えて
ポジションの変化や走りやすさをシミュレートしてました。

で、現在サドル位置を前目にしていることもあって、
もう少しハンドルを遠くした方がしっくりくるような気が。

ということで、ステム交換に挑戦！

どんなステムがあるかネットでチェックしてみると、
ステムの長さだけでなくクランプ部分の径にも
いくつか種類があるみたい。

その辺まったく分からないのでステムの規格を調べてみました。

● (自転車探険！複製版)

● (サイクルショップ あしびな)

● (Y’s Road 池袋チャーリー店)

要約すると、
ステムとハンドルを固定する部分の径は
フラットバーハンドルの場合25.4mmか31.8mmが定番。

ステムとコラムを固定する部分の径は28.6mmが定番。

そしてステムのスタックハイト（ステム根元の高さ）は
製品によりまちまちで、だいたい40mm前後が多い。

ということらしいです。ステムを新調する際は、
ハンドルクランプ径とスタックハイトに注意です。

で、シルヴァF24のステムサイズはいくつなのか。
公式スペック表を眺めてみると・・・

(ブリヂストンHP F24・2017年モデルスペック表より抜粋)

えーと・・・
分かったのはステム長が90mmということだけです。笑

ハンドル径などネットで検索したけど情報は見つからず。
定番クロスバイクのエスケープR3に比べ
マイナーな部類のF24は情報が少ないのが何とも・・・

情報がないなら自分で計るべし！

※画像クリックで拡大 (800 x 600 ピクセル)

さっそく実測。ノギスの表示は25.3mmということで
ハンドルクランプ径は25.4mmで間違いなさそう。
(使っているデジタルノギスは安物なので精度は期待できず)

「自転車探険！」のサイトによると、
クランプ径25.4mm、にぎり径22.2mmというのはJIS規格みたいです。

コラム径は計ってないけど、おそらく定番の28.6mm。

純正ステムのスタックハイトは約36mm。
中途半端な数字に見えるけど上記Y’s Roadのブログによると
36.0mmという市販ステムもあるみたい。

(ステムの取り外しについては後述します)

純正スペーサーは3個とも10mm。

ステムを交換する際、
前カゴありの場合はシフターとカゴが干渉するかも重要。
シフターの下端と前カゴまでは21mmほどで少し余裕あり。
(シフター取り付け角度は人それぞれなので参考値です)

シフターの下端とキャリア上部までは8mmくらい、
前カゴ上部までは10mmくらいであまり余裕なし。

まとめると、

【F24 2017 純正ステム寸法】
・ステム長：　90mm (フレーム420mm以下は60mm)
・ハンドルクランプ径：　25.4mm
・コラム径：　1-1/8インチ (28.6mm)
・ステム角：　6°？
・スタックハイト：　36mm (コラムハイト)
・ヘッドスペーサー：　10mm x 3個
・ステムとスペーサーのスタックハイト合計：　66mm

【シフターと純正アルミパイプバスケットの干渉】
・前後クリアランス：　約21mm (シフター下端～カゴ後端)
・上下クリアランス：　約10mm (シフター下端～カゴ上端)
※2017年モデル フレームサイズ480mm

といった感じです。
2018年モデルもハンドル周りの仕様変更はないようなので
ステムは上記と同じかも。

純正アルミパイプバスケットを付けている場合、
ステムの変更は長さ【+20mm】、高さ【-10mm】が限界かな。
フレームサイズやシフター取り付け角度によって
クリアランスも変わるので、あくまで参考値だけど。
 

●

ハンドルクランプ径25.4mm用のステムはあまり選択肢がないので、
種類が豊富なロードバイク用31.8mmステムに
シム（スペーサー）を使ってF24へ取り付けることに。

市販ステムを色々比較検討した結果、
安価で評判もよくロゴが目立たないBBB製にしました。

● (BBB公式サイト)

● (Amazon)

●

6061アルミニウム製でハンドルクランプ径31.8mm、ステム角6°。
ステム長は110mmを選択。純正より20mm長いものにしました。

上が純正ステム、下がBBB製。
純正のステム角はBBBと同じ6°かな？

あとで気がついたけど、
写真はステムが逆付けの状態です。

BBBステムのスタックハイトは40mm。
これに純正スペーサーを3個使うと計70mm、2個では計60mm。
どちらも元の高さ66mmと差が大きすぎるので
違うサイズのスペーサーを購入することに。

スペーサーもBBB製にしました。
アルミ製で色はつやありブラック。ロゴの印字はなし。
サイズは5、10、15、20mmの構成。

● (Amazon)

ステムの下に15mm、上に10mmのスペーサーを使い高さを計65mmに。
これだと純正より1mm低いけど問題ないかな。
(この写真もステム逆付け状態)

ハンドルバーの25.4mm径を31.8mmにするシムは
需要があるのか色々市販されていて、
自分はBazooka製のものにしました。4分割されたシムです。

● (Amazon)

ハンドルバー自体を31.8mmのものに交換しようかとも考えたけど、
意外といいお値段だし長すぎてカットも必要なので断念。

● (Amazon)

トップキャップも新調することに。
ステムに合わせてBBB製にしました。（写真左）
フラット形状でボルトは黒のステンレス。

● (Amazon)

ちなみに、写真右端にある
純正のゴム製ボルトキャップは劣化で表面がもろくなり、
服の袖などが当たると黒く汚れるので注意です。

このゴムキャップもステンレス製にしようと思ったけど高っ！！

● (Amazon)

ステムを取り付ける前に、
ボルトにグリスを塗っておくといいようです。
使っているグリスはシマノ製。

● (Amazon)

ちなみに、BBB製ステムのボルトには
あらかじめグリスが塗ってありました。
安価なのに気が利いていて好感が持てます。

ステム交換に使う工具は4mmと5mmのアーレンキーだけです。
手順は↓こんな感じ。

● (サイク�
�ベースあさひ)

【動画】

実際にステムを交換する際は、
このブログではなく上記の記事や動画を参考にしてください。
自分は全くの初心者なので。

まずはこの前側キャップの取り外し。
グリップやシフターは付けたままで大丈夫。

ちなみに、このボルトがサビサビになってしまった人は
ステンレス製ボルトに交換するといいかも。

● (Amazon)

純正ハンドルバーには滑り止めらしき溝が付いてました。
ただ、センターや角度を表す印字は何もないので、
前側キャップを外す前にハンドルの角度を
テープでマーキングしておいた方がいいかも。
(上の解説動画参照)

外したハンドルは前カゴの上に置いておきました。
こんなところでも前カゴが役立つとは、前カゴ最高！笑
むしろ前カゴがない場合ハンドルはどうするんだろう・・・

続いてトップキャップの取り外し。
ゴムキャップは爪で簡単に取れます。

トップキャップを外すと中はこんな感じになってました。
コラムのパイプ上面とステム上面の高さに差がありすぎのような。

ステムのコラム側ボルトを緩め、
ステムとスペーサーを引き抜いて取り外し完了。

この状態でフレームを持ち上げると
フロントフォークが引っこ抜けるので要注意です。
(経験者談…笑)

ステムの取り付けは取り外しと逆の手順です。

コラムに15mmスペーサー、ステム、10mmスペーサーの順で挿入。
コラム上面とスペーサー上面の落差は純正よりいい感じのような。

トップキャップとコラム側ボルトを仮止め。
横から見るとこんな感じ。ステムを逆付けしないよう注意です。

ちなみに、逆付けすればハンドル位置を下げることができるけど、
純正前カゴ付きの場合、シフターがカゴに当たってしまうので、
10mmスペーサーを下に移動しても逆付けはおそらく無理です。

シムをはさんでステムとハンドルを固定。
シムが4分割されてるため、この作業がちょっと面倒でした。

ステム側のシム2個をハンドルバーで押さえながら
前側キャップをボルトで仮止め。
前側キャップの隙間に左右の横から残りのシム2個を挿入。

そしてハンドルバーのセンターと角度を調整。
このときハンドルバーの回転とともにシムも回転してしまうので
マイナスドライバーでシムの位置がステムのつらと一致するよう調整。
シムはずれたままでも実害はないと思うけど。

ハンドルとシムの位置が決まったらボルトを本締め。
（解説動画参照）

ハンドルバー取り付け完了。
トップキャップの白いロゴがフレームの白とマッチしているような。

前から見るとこんな感じ。BBBのバッジは目立ちすぎず渋い！

【動画】

最後に↑こんな感じで玉当たり調整と
ステムの向きを前輪に合わせ横のボルトを本締めして
ステム交換完了！

ガタが取れたのかイマイチ分からないけれど、
走行中に違和感があればまた調整するということで。

シフターと前カゴのクリアランスはギリギリになりました。
でもステムの高さを10mm上げればステム長130mmもいける？

全体の外観はこんな感じに。
ステムが長くなったけど印象はそれほど変わらず。

にしても、改めてF24(2017年モデル)を眺めると、
やはりホイールベースが長いです。

一般的なクロスバイクとの差は分からないけれど、
例えばanchorのフラットバーロードと比べると
RL3はホイールベースが80mmも短く、その差は歴然。

● (anchor)

こういったフレームジオメトリの違いを
サイクリングレベルでも体感できるのかちょっと試してみたい気も。

ステムの交換作業は思ったより簡単でした。
純正グリップを引き抜く作業に比べたら楽勝！笑

実際に走ってみた感想だけど、
ステムを長くしたことで前傾がやや深くなり、
走りやすくなった感じがします。

もっと前傾を深くしたい気もするけれど、
自分の場合、これ以上ステムを伸ばすと
骨盤が寝過ぎてしまい股関節が窮屈になりそう。
自分にはステム長110mmくらいがちょうどいいかも。

あと、ハンドルが少し遠く低くなったことで
手の負担がやや増えたような。
それも走っているうちに慣れるかな。

総合的にはステムを変えて正解だったと思います。

ステム交換に伴いグリップ角度も微調整。
今のところバーエンドバーはステムと同じくらいの角度にしてます。

手を置く位置は少し上げて、
エンドバー根元のカーブした部分に
親指下の母指球を当てるようにしてます。
こうすると手の収まりがよくてしっくりきます。

このグリップなど使用パーツの紹介は↓こちら

●

サドルの前後位置は目いっぱい前目にしてます。
(前下がりなのは後をスタンドに乗せてるため)

今年2月にライディングテクニックの本を購入して
ペダリングなどの改善に取り組んでるんだけど、
効率よくペダルをこげるようになった反面、
脚にかかる負担も大きくなり膝に痛みが出ることがあったり。

で、ペダルと膝の位置関係を見ると、
正確に計測したわけではないけどペダルが少し遠すぎる感じでした。
そこでサドルを前に出したところ膝の痛みもほぼ解消。

F24乗りで膝に違和感がある人はサドルを前目にするといいかも。

実はトラブルがもう一つ。
今年4月、右シフターが8速に入ったまま動かなくなり、
2ヶ月ほどトップギアのみで走ってました。
(坂道発進きつすぎる…笑)

この記事を書いている時点で
その故障したシフターは自力交換済みだったりするんだけど、
その辺りの話はまた別の機会に。

※追記 (2018-07-29)
故障シフターとケーブルの交換については↓こちら。

●

―――――――追記ここまで―――――――

おはようございます(^o^)/

高校野球選手権大会　木更津総合来年ドラフト1位と根本太一剛球披露。野尻二刀流見せる。敦賀気比内海哲也に精木下7失点。奈良大付甲子園初勝利は、天理高校　智弁学園以外で25年ぶり勝利。エース木村光岡本和真後輩、監督は上原浩治後輩チーム。岡本激励に日大三倒し誓う。羽黒篠田2年生も好投。日大三自身最多得点16点。

巨人→マツダ13連敗。メルセデスでも通用せず。8回ノーアウト満塁阿部慎之助　陽岱鋼三振まさかの無得点って(^_^;)それ以前にボロ負けやし(^_^;)広島に負け越し決定。由伸「メルセデスが打たれたことは気に成らない」救いの21号岡本和真と。長野久義ケガ途中交代

代打亀井善行タイムリー。超攻撃的布陣セカンドマギー、ファースト阿部それがダメなんですよ(^_^;)SNSに裸投稿不適切行為、河野元貴篠原慎平出場停止解除「真摯に野球に取り組みます」

阪神→メッセンジャー0封とタイムリー11勝目。福留孝介10号。

広島→鈴木誠也連弾で20号圧勝もマジック点灯阻止される。田中広輔　西川龍馬猛打賞にタイムリーとホームラン。今村猛初セーブ。菊池　田中　鈴木　下水流ヒップタッチジャンプ(^_^;)

中日→吉見一起6年ぶり完封。吉見タイムリーとビシエドタイムリー。

DeNA→宮崎敏郎20号。東克樹3失点も敗戦。

ヤクルト→山田哲人ノーヒット。3安打のみ。

ソフトバンク→千賀滉大7回無失点。日本ハム戦7連敗止める。広島愛広島移籍か？柳田悠岐FA権利取得。

ロッテ→安田尚憲デビューノーヒット。

西武→トレーナーが作ってくれるかき氷効果と中村剛也パリーグ記録6試合連続ホームラン。今日バース、王貞治記録目指す。山川穂高30号一番乗り。

オリックス→西純矢に刺激、西勇輝7回1失点。山本由伸30ホールド。アルバース契約2年延長

日本ハム→上沢直之打たれ西川遥輝、近藤健介マルチくらいで連続完封負け。

イーグルス→塩見貴洋3発浴びる。アマダー薬物はひげの発毛剤と(^_^;)ボクシング山根明会長日大教授解任も逆襲ありと(^_^;)日大田中理事長相撲部総監督解任

サムライが管理人のグルッぽです女性専用スレ有。春の高校野球大会専用スレ有。巨人選手も元はみんな高校球児です凄く盛り上がっていて、良いところは平和な、グルッぽであるというところです

参加資格聞かれましたが・・・ナイです(笑)巨人ファンで楽しく出来る人ならスレの挨拶欄も邪魔くさい人は良いです巨人ファンだから申請してくれるんでしょなら、挨拶は要らないですよ。その辺は任せます